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车东西8月22日音讯，日前，特斯拉发布了《特斯拉车机语音帮手运用条款》，宣告车机语音帮手将接入火山引擎供给的豆包大模型（云雀大模型）和DeepSeek Chat，而关于详细上线时刻官方暂未清晰。
该条款指出，每辆特斯拉都装备了语音帮手功用。车主能够终究靠物理按键、“嘿，Tesla”或自定义唤醒词激活车机语音帮手，进而与车辆进行语音交互。
该条款还显现，车主能够终究靠车机语音帮手履行多种车辆语音指令功用（如导航、媒体播映、温度操控等）。在支撑AI互动才干的车辆上，车主还能够与语音帮手进行谈天，获取气候、新闻等资讯。
此前，特斯拉车机体系常常被用户诟病“不智能”，而将DeepSeek和豆包搭载上车，或许是为了改动这项短板。
特斯拉现已在美国上车了AI大模型Grok，不过要运用还面对一些门槛：仅部分车型才干体会，且仅限运用语音对话功用。
而据福布斯当地时刻8月20日报导，特斯拉Grok“大翻车”，超37万条用户谈天记录全走漏，用户暗码相片全网“裸奔”。
作为智能电动轿车的开创者，特斯拉在很长一段时刻内都凭仗智能化的优势在消费的人心目中占有了一席之地。
但最近几年，跟着国内新能源轿车厂商的快速兴起，国内车企在智能化方面现已追逐上了特斯拉，乃至还在某些方面完成了反超。
最显着的当属智能座舱方面，特斯拉的语音帮手乃至被称为“人工智障”。在 车主和新闻媒体报导中，也屡见关于特斯拉智能座舱的吐槽。
比照我国新势力车企的车型来看，特斯拉车机体系智能化缺乏大多数表现在以下三个方面。
依据懂车帝对各大品牌车载语音帮手的评测数据，特斯拉2025款Model Y的语音辨认准确率为92%，但在高速噪音环境下降至85%，且接连对话才干缺失。
相比之下，搭载XGPT 4.0大模型的2025款小鹏G9，支撑方言混合指令，在相同测验中到达96%辨认率，并支撑20轮接连对话。
华为鸿蒙座舱的小艺更支撑跨设备联动，用户可直接语音操控家中空调提早敞开，乃至仿照亲朋声线、使用生态功用匮乏 第三方使用不行丰厚
特斯拉车机体系仅预装部分使用，导航数据更新滞后，因而也被以为第三方使用生态或不行丰厚，反观国内一些新势力车企构建了敞开生态。
特斯拉至今未敞开CarPlay或Android Auto，手机与车机的交互仅限于蓝牙衔接，导航地址需手动输入。
