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采访捷途汽车汪如生,谈谈捷途汽车新的突破,捷途山海未来的规划与怎么来面对未来残酷的市场环境。
在全球汽车产业面临深刻变革的背景下,比亚迪凭借其卓越的研发实力与稳健的财务表现,再次向市场交出了一份亮眼的成绩单。2025年上半年,比亚迪实现盈利收入3713亿元,同比增长23%;归母净利润155亿元,同比增长14%;尤其令人瞩目的是,其研发投入高达309亿元,同比增长53%,不仅远超净利润,更蝉联A股“研发之王”。这一组数据的背后,是比亚迪以技术驱动增长、以创新定义未来的战略定力与实力彰显。研发投入与盈利能力,双轮驱动的良性循环比亚迪长时间坚持“技术为王、创新为本”的发展理念,将研发视为公司发展的核心引擎。2025年上半年,比亚迪研发投入309亿元,相当于净利润的2倍,这一比例在A股上市公司中罕见
让子弹再飞一会儿。就像起跳之前的深蹲,是为了蓄力跃得更远。广汽集团虽业绩承压,实则是行业剧变中“深度调整”短期受压的必经阶段。更重要的是,面对“当前压力和解法,广汽集团其实心中有数”,这也让外界有理由相信,其眼前困难只是暂时性的。同为国企,也曾经历低谷的上汽集团,在销量连续下滑6年、于去年完成管理层更迭与改革后,目前已是“轻舟已过万重山”。而广汽则在销量出现下滑的第一年,即2024年底就迅速启动改革,现已处于砍掉历史包袱、轻装上阵的阶段。冯兴亚“番禺行动”射出的子弹,可能不用太久就能命中靶心。018月29日,广汽发布2025半年度报告数据显示,期内销量75.53万辆,终端销量则达85.8万辆;合并
近年来,汽车行业从不乏新生品牌在发布会上豪言壮语——从颠覆传统到定义未来,然而这些慷慨激昂大多与它们所属的品牌一同湮没在时代洪流中。只需拉出一队人马、做几页精致PPT、只要能讲述一段资本青睐的故事,便能鸡犬升天的“红利时代”,早已随着行业洗牌彻底落幕。如今的汽车市场,竞争烈度已达前所未有的高度:新能源与燃油车赛道双线厮杀,价格战从高端蔓延至入门级,头部车企加速资源整合“抱团过冬”,“降本求生”与“产品突围”成为业界共识。“如何活下去”,不再是个别品牌的焦虑,而是整个行业一同面对的生存命题。然而,锐胜汽车却在前所未有的竞争压力下,毅然从北京汽车制造厂的产品序列中独立,以“专注MPV单
2025年9月1日,一汽丰田率先公布8月销售业绩;8月销售新车70125辆,1-8月累计销售515980辆,同比增长11%,“合资亮色”名副其实,“合资新力量”风劲势猛。中国幅员辽阔,地域特征明显,不一样的区域用户有不一样的需求和喜好。在一汽丰田看来,坚持客户第一就要以区域用户为中心,一城一策,甚至是一车一策的开展营销,才能使用户得到满足需求。8月,针对广大中部区域用户对轿车的旺盛需求,一汽丰田特别推出了亚洲龙探享版车型。亚洲龙探享版搭载2.0L高效动力引擎,最大功率127kW,匹配Direct Shift-CVT变速箱,动力强悍,驾驶行云流水,WLTC百公里综合油耗却仅为6L;同时探享版的人性化配置也
2025年9月1日,一汽丰田率先公布8月销售业绩;8月销售新车70125辆,1-8月累计销售515980辆,同比增长11%,“合资亮色”名副其实,“合资新力量”风劲势猛。中国幅员辽阔,地域特征明显,不同区域用户有着不同的需求和喜好。在一汽丰田看来,坚持客户第一就要以区域用户为中心,一城一策,甚至是一车一策的开展营销,才能满足客户的真实需求。8月,针对广大中部区域用户对轿车的旺盛需求,一汽丰田特别推出了亚洲龙探享版车型。亚洲龙探享版搭载2.0L高效动力引擎,上限功率127kW,匹配Direct Shift-CVT变速箱,动力强悍,驾驶行云流水,WLTC百公里综合油耗却仅为6L;同时探享版的人性化配置也
江淮汽车正经历着一场高端转型与财务阵痛的交锋。冰火两重天!一边是尊界S800“大卖”,一边是半年报业绩“探底”。8月26日,江淮汽车(SH:600418)盘中刷新历史上最新的记录55.4元/股,市值冲高至1200亿元;自尊界S800上市后3个月,江淮汽车股价大涨40%;同期上证指数仅上涨15%。对现在的江淮汽车而言,不论是在汽车市场,还是长期资金市场,尊界都成为“撑门面”的存在;亏损半年报发布后股价不跌反涨,就已经说明些许问题。然而,在尊界未实现真正盈利、反哺江淮汽车之前,长期资金市场恐怕还不能高兴得太早。01今年上半年,江淮汽车实现营业收入193.6亿元,同比下降9.1%;归母净利润则由盈转亏至-7.73
长城把展台真正交给了用户,没有冰冷参数,只有真实的人与故事——原来车企最暖的“科技”叫陪伴。
中国标准为什么不能变成全球标准?客户要真实的质量,而不是营销出来的。很难想象,在中国30万元级别以上市场,还能出现高增长奇迹;甚至近期周销量还能超越理想L9和问界M9这些长时间霸榜的造车新势力主力车型。上市短短100天,销量突破2万辆。尤其伴随领克900强势表现,吉利汽车(与极氪科技(ZK.NYSE)股价双双走强。截至8月26日收盘,吉利汽车与极氪科技分别报收19.39港元/股和29.86美元/股,较领克900上市当日,分别上涨25.34%和42.19%。在这背后,是中国汽车价值体系回归理性的信号,是传统造车底蕴与新势力角逐中的一次厚积薄发,更是一家民营车企集团战略定力的集中
第二十七届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式拉开序幕。作为年中国内最具影响力的车展之一,本届成都车展汇聚了众多汽车品牌,亮相新车、发布战略、展示技术,场面盛大。而开展首日,最引人注目的并非某款新车,而是岚图汽车展台,因为一个人的到来,彻底点燃了整个展馆的气氛。他就是岚图品牌代言人、著名演员邓超。当日上午,岚图展台率先举办了一场名为“岚图‘超’级见面会”的品牌活动。活动一开始,舞台周围就已是人山人海。而当邓超以一身简约休闲造型亮相时,现场瞬间沸腾。粉丝、观众、媒体纷纷涌向前台,举起手机拍摄,欢呼声此起彼伏。由于人流过于密集,主办方不得不紧急增派上百名保安人员维持秩序,设置多重围栏分流。即
8月29日,2025成都车展,长城汽车旗下高端新能源品牌魏牌携高山家族及蓝山、摩卡等重磅亮相。作为始终践行“为用户创造价值”的高端新能源品牌,魏牌通过DTC模式与用户产生深度链接,以持续两月破万的交付成绩,为品牌持续向上奠定了坚实的基础。此外,高山家族全新成员——高山7将于9月10日正式开启预售。图:全新高山7 将于9月10日开启预售本次,魏牌还携手国民IP奶龙打造“宝宝巴士”萌趣互动区,更有相声演员孙越以使用者真实的体验官身份实力站台。魏牌向上,“双山”先行魏牌连续2个月销量破万,今年1-7月累计销量突破4万台,重返高端新能源主流队列。亮眼的成绩不仅源于用户对蓝山、高山产品力的认可,更是源于对品牌的
成都车展媒体日恰逢七夕。8月29日,欧拉汽车以“陪你过七夕”为主题,在成都车展向全球52万同频用户献上一场爱的告白,深刻诠释了“以用户为中心”的理念内核。欧拉汽车的用户是一群定义“懂生活、有格调”的时代先锋。他们并非标签化的群体,而是在多元角色间从容游走、以独立精神坚守所爱、不随波逐流亦不辜负梦想的生活艺术家。正是这种高度共鸣的“同频”特质,让欧拉成功开辟出一条以用户价值为核心、以“城市经典”为标识的差异化发展路径,将“经典”从静态标签升华为与用户共创、动态生长的品牌生态。在车展发布会现场,欧拉汽车的用户成为真正的主角。独立音乐人、创业者、工程师、时尚潮玩家等不同的欧拉用户,分享了自己与欧拉温
星途ET5蓉城全球首发,搭载地平线P,打造年轻家庭首选的智慧安全SUV
8月29日,在备受瞩目的2025成都国际汽车展览会上,星途品牌为旗下全新中型SUV举行了盛大的全球首发仪式,并公布正式命名——星途ET5。作为星途品牌秉承“敢超越”精神,向“科技新豪华”定位再进阶的战略之作,星途ET5凭借全场景漫游驾驶辅助、全智能AI科技座舱、全维度顶级智慧安全、自然永恒的设计美学精准切入市场,打造年轻家庭首选的智慧安全SUV,全面刷新了中级SUV市场的价值标杆,也标志着星途品牌在高端化战略的道路上,迈出了坚实而有力的一步。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理,星途营销中心总经理黄招根先生在现场表示:年轻家庭需要一台什么样的SUV?他们要一台智慧安全的SUV,而“时尚、智能、安全”
8月29日,在第28届成都车展上,东风新旗舰东风风神L8正式公开宣布上市,限时置换价仅需11.39万元起,直接击穿“25万元才能配齐冰箱彩电大沙发”的行业认知,成为拥有这个级别最具竞争力的舒享座舱之一。在不久前的预售发布会上,这款“大家好智混SUV”就以远超同级的舒享配置,树立了家用SUV的舒享标杆。作为产品体验官的朱广权在现场喊话风神放手一搏。而此次成都车展上,主打听劝的风神,不仅在产品上放手一搏,上市价格更是放手一搏,向竞争非常激烈的家用SUV市场投下一颗“质价比炸弹”,以“15万以内最舒适的豪华座舱”的姿态,让万千家庭都能无压力地拥有“超理想”的出行新选择。不做快消品,要为大多数人造几年都不过时
极狐盈利,享界破局,北汽蓝谷要扭亏。虽然销量、营收飙涨,但依旧未能摆脱亏损“魔咒”的北汽蓝谷,在半年报披露后的首个交易日大涨5.72%。与此同时,证券机构亦表示看好,给予北汽蓝谷“买入”、“增持”评级。那么,依旧亏损的北汽蓝谷,为何能受到长期资金市场如此垂青?018月15日,北汽蓝谷披露2025年半年业绩报告数据显示,期内销量达6.72万台,同比增幅高达139.73%;营业收入95.17亿元,同比飙涨154.38%。这是典型的营收增速大于销量增速的正向循环。尽管营收和销量大幅度增长,但北汽蓝谷仍未摆脱亏损困境。今年上半年,北汽蓝谷归母净亏损为23.08亿元,五年半间累计亏损达318.47亿元。可令人欣慰
中大型轿车市场有点惨 1-7月销量榜单出炉 仅一款过十万 奥迪A6L第二